7月1日，小米发布6月战报，交付量持续超过30000台，和前两个月一样，小米汽车并未公布具体交付数字。
值得一提的是，这是继今年4月、5月后，小米汽车连续第三个月将月交付稳定在3万台以上。
结合此前披露数据，1月交付超39000台，主要受上一年度订单集中释放影响，2月、3月交付均超20000台，因春节假期停工及产线调整影响，一季度整体累计交付80856台。
今年年初，雷军在直播中披露了2026年全年55万辆的目标，加上最新数据，今年上半年（前6个月），小米汽车累计交付约为18万台，完成全年目标的32%。
除了小米外，多家新能源车企也公布了6月交付情况。
零跑汽车成为本月最大亮点，6月全球交付量达93376台，再创月度新高。
据鸿蒙智行官微，2026年6月鸿蒙智行交付50624台，环比增长9.7%。2026年上半年累计交付24万台，同比增长18.6%。
“蔚小理”三家交付数据不相上下，其中，蔚来6月交付新车40597台，创今年以来新高，同比增长62.9%；小鹏汽车6月共交付新车40126台，同比增长15.9%；第二季度累计交付103295台；理想汽车2026年6月交付30895辆。截至6月30日，理想汽车历史累计交付量为1733687辆。
极氪6月交付新车35169辆，同比增长111%，连续5个月实现同环比双增长。今年上半年，极氪共交付178370辆，同比增长97%。
岚图汽车6月岚图汽车交付14223辆，同比增长41%。2026年1-6月累计交付76264辆，同比增长36%。
从现有数据来看，不止是是小米，尚无一家年度销量目标达成率超50%，多数集中在30%至40%。
根据乘联会发布的预测数据配资平台金牛，6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆，环比增长9.3%。其中新能源零售量预计为105万辆左右，环比增长10.5%，渗透率约63.6%。新能源与传统燃油车分化持续拉大。
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